ワンメイクレースレポート
ちょっともうだいぶたちますが、CBF150のワンメイクレースが5月3日に行われました。
天気は前日眠れないで苦し紛れにしたお天気請いのお陰でﾋﾟｰｶﾝで、ホッと胸をなでおろします。レインタイヤなんてないですから、雨が降ったら大変です。
朝はピットのカギが開かなくて最初からちょっと困りましたが、大先生とHがわさんのご協力を得てなんとかあきました。8時半くらいからイベントプログラムは始まっていて、朝一で自転車レース、カートの練習走行、4輪練習走行、2輪練習走行と続々と時間が経っていきます。昨日装着してもらったばっかりの大先生ハンドキャリーDunlopTT900の感じがよくて、安心して練習してきました。
練習走行が終わってからは、CBF１５０のメーカー主催のツアー客の人たちがたくさんきてピットで質問攻め、さすがに自分の持ってるバイクでレースしているとなるとみんな興味シンシンでしょうか。通訳したり説明したりしてましたが収拾つかなくなってきてかなりてんぱりました。ノムゾーの人たちとチームCBRさんたちと松江の人たちと大先生と会社の人とに助けられながら、バタバタしながらも午後一番のレースに備えます。
そしてやっとレース30分前、ここからはもうレースで走ることだけ考えればいいかなとあ思うと少し気が楽に・・・。でもサイティングラップ前でグリッドに着くと、今度はレースの緊張がどっしりと肩に乗っかってきて吐きそうでした。もう楽にして〜、熱い熱い。なんて思って死にそうな顔なのになんか写真撮られるし。苦し紛れのダブルピース、笑顔もひきつります。
でも、走り始めると最近ちょっと乗れてる気分のCBFなのでやっぱり楽しい、1コーナーは目印のパラソルちょっとすぎでく〜っとブレーキしながら入ってまたばぁ〜っとあけて、ストレートではしっかり伏せてスクリーン越しに前を見て、（透明スクリーン欲しいよぉー）うんたのしいじゃないか、頑張ろうって気を取り直してレース開始。ABクラス昆走なので8番目のグリッドにつきました。19台中8位なんて、たいしたもんじゃないですか？私もそろそろ味噌っかすじゃなくなってきましたよ＾＾
この写真見てくださいよ。プロの人がとってくれました。
http://flickr.com/photos/rswu/2460840111/in/set-72157604216017185/
台湾人の呉さんのフォトログ。いい写真がいっぱいあります。
＃（補足ですがレース自体はA（改造）クラスとB（ノーマル）クラスに分かれていて、私が乗るマシンはエンジン無改造なのでBクラスで出ました。）11人中予選はB組3位で決勝は8位。ラップタイムでいえば結構いい線いってましたが、何分スタート後の1コーナー怖いよ症候群でして、これを克服しなくてはいい結果は望めません。
レース中盤は往年の仲間Igariさんと抜かれたりぬかしたりしていましたが、8週目最後？のS字切り返しでするっと入れ替わられて悔しくて悔しくて。だっていがりさんどんだけうまいって言ったって18φのノーマルキャブでしょ？私セッティングほぼ出てる２４φでしょ？明らかにコーナーで詰められてストレートで離しての繰り返しだったし。CBFはなまじっか私も乗れてるかな感があるので余計に悔しい…私の走りってまだまだ詰めれるんでしょうね。
最終ラップでAクラス1位ライダーに抜かれて、10週目は走れませんでしたが、チェッカー後に最後はガス欠。
。。ヤバい！！ここであたしがレース進行を妨げるようなことになったらもう台無しじゃーん！！どうしよう・・・どうしよう、あー、もうどうしよう、マジガス欠！あー。ヤバいヤバい、あ！！っ大先生っ！！！！たすけて〜
なんて思いながら一言大声で「ガス欠！！」と叫ぶと、大先生が私の右後ろ側に回って後ろからサイレンサーを足で押してくれまして、なんとか事なきを得て帰還。なんともなさけない結果となってしまいました。
レースが終わると会社のえらいひともみんなMotoGPの予選を見に行ったのか早々に解散されて、続々と皆さん帰宅の途に。5時には閑散としたピットに一人、敷かれた赤いじゅうたんを止めていたガムテープもはがれかけ、終わりの雰囲気となりました。
レースに出ながら仕事もするなんて、無事にできるかまともにはしれるか、正直とても自信がなかったですが、終わってみるとやっぱり走る楽しさがなければこのモチベーションも保てなかったんだろうと実感しました。そして多分に仕事がないがしろになったような・・・。反省。
やっと終わったワンメイク、効果はおおよそ大団円ってところです。
ライダーとしてはやっぱり表彰台目指して、次回に向けてスタートの練習をやりたいなぁと思ってます。
ボーボー燃えてますよ〜！
何が燃えてるって、私が燃えてますよ。熱い熱い。
なんと。またベスト更新してしまいました〜！！うぇっ！！すごい！！
私のタイムじゃないみたい。。。1‘21.570-
２１秒台！！どうしよう！！うぇっ！！
一回目の前にスプロケ交換、５２丁から５１丁に変えました。
が、これはあまり変化なし。このとこのタイムは1‘23.2-だったかな。
二回目の前にブレーキレバー角度を前の方に1ｍｍくらいずらします。
ぎゃ！効果テキメン！ということでこの写真。。。。
今回も３０分くらい狂喜しました。
タイムが安定していないのは、いいわけなんですがクリアラップがなかなか取りにくい状況だったので・・・。
以上、速報でした。
天馬山レポート 12/9-2
興奮の２回目を終了し戻ってくると、さっそく大先生が駆け寄ってきました、ベスト更新やったか！？と思ったらメットの上からボコォ！！っと殴られ、ギャーす！！実は２回目の走行で私はとんでもない失態を犯していたのですが、内容がちょっと恥ずかしすぎてここでは書けません。今でも大いに反省しております。二度としないようにしっかりと心に刻みます。
こってりそのことについてお咎めをいただいた後、「でもやったね。２２秒台ですよ。ニヤリ（＾―＾）」
( ・ω・) ！ ！
え〜！？ええぇ〜〜！！？
24秒も23秒も通り越して22秒！？うっそ！！うっそ〜！！
うっっっ！！！えぇぇぇーーー！！？！！？
「ほら見てごらんなさいこの写真・・・」
と見せてもらった写真には、私の着けてた計速器番号31番の横に
1‘22.866-
わー！！わー！！！すごいよ〜！！！
今日まで続けてきてよかったよ〜！！
下手だからって腐ってやめないでよかったよ〜！！
うれしいよ〜！！せんせぇ〜！
と、ご想像に難くはないとおもうのですが、そこから３０分くらい収拾つかないくらい騒ぎ立ててベスト更新を祝いました。ふと思ったんですが、ベスト更新は頭を打ったおかげ？いや、そんなはずはないですよね。
そして自転車ライダーのTakaさんを見送ったり、TMSに新しいマフラーのサンプルを取りに行ったりして、気持ちを落ち着けて次の練習に入ります。
三回目。
今回はCBF150にて大先生とやま○さんと三つ巴です。CBFの可能性をとことん追求する三人（って言ったら言い過ぎか）での走行、ラップタイムの結果は明白で、私がどんけつでした。
最初私がなぜか一番最初に出てしまったのでS字のところで皆さんに先に行ってもらいます。後ろに人がいるとコーナーごとにどっちから来るんだろうって思って落ち着かないので。。。まして自分より早い人たちだと尚更。こういう気持ちでいる限りレースでの駆け引きなんてできないんでしょうけど、怖いんです。この日も丁度、大先生方CBFとTMSのCBFがS字左での大クラッシュがあったばかりなので、これ以上なんかあったらCBFが壊れちゃいます。
ということで、ひたすらほぼ同タイムのやま○さんを目指して走りますが・・。追い付けない！ストレートでは変わらず、ヘアピンから最終までのコーナー続きのエリアでジワリジワリと離れていきます。・・・むぅ。一週ごとにちょっっとずつ遠くなっていくやま○さんを追っかけて8週目か9週目くらいでしょうか。
1コーナーを曲がろうとしたら「・・・あ！！やま○さんが！！」転倒してらっしゃいました。おからだを大切に・・・車両も・・・。ということで続けて私は走っていました。最後は大先生が後ろについて2週くらい走ってくださったんですが、CBFの大先生スペシャルマフラーは音が大きいので後ろに来られると怖い！！自分のすぐ近くにいるような気がして、大先生だから突っ込んでくるはずもないので安心できますが、これはかなりのプレッシャーです。
私ももっと早く走れたら、プレッシャーかける側になれるのにね。。。
マシンは早いのにね・・・。ちぃ・・・っ。がんばるしかないですね！！まったく。
CBFに乗った感想は、CBRに乗れた感があったあとなだけに違いに最初戸惑いました。今度はCBRでできた点をCBFに反映できるように、もっと奥までブレーキ我慢できるように踏ん張らなければなりません。しっかし、やっぱり20番のCBFのブレーキがCBRよりもかなり力がいるような気がするんですが。。。これはレバー角の問題ですか？？先生。
ということで3回目も終わり、みんなそろそろ帰りたいオーラが出ている中ごり押しでもう一本。
四回目。
は、またこんど。おやすみなさい。
おまけ
この日の天馬は上海近辺のバイクを手段としてではなく趣味として楽しむ高所得者層のツーリングがあったようで（毎週なんかやってるけど・・・）、高級車が20台以上集まっていました。行政がバイクを締め出しても、楽しさを知っている人は方法を考えて乗るんですね。
以上。
天馬山レポート 12/8-1
週末二日とも走れると聞いた瞬間から楽しみで楽しみでうきうきしていた、待ちに待った土曜日。朝は6：45に出発して、いつも車の中で言っている「今日はなんか良いことが起こる気がしますよ〜！」「今日は絶対更新しますよ〜！」というセリフを今日も繰り返しつつ天馬には7：30に到着、気合い十分でございます。
この日は大先生のところのライダーが5人、うち4人は初めてサーキット走行ということで朝�，�9:00より前の時間に朝練時間をもうけてもらったそうです。朝練に間に合うように空気圧チェックしたりガソリン入れたりして、2台のCBFと私のCB子ちゃんに大先生が乗ってスタートして行きました。
「ああ私も一年半前からああやって大先生について走ったり後ろから見てもらったりして練習してたのよね」なんて思いつつ、みんなの練習風景をばしばしとG9でカメラに収めます。
スポーツモードのAF連続撮影だと、0.8秒くらいの間隔でしか撮影できず、あまりいいショットは撮れませんでした。200枚くらいとって「イイ＠」って言うのは5枚くらい。精進しなければなりません。
そして先生たちが2回走った後、今度は私もCB子に乗って練習に出ることになりました。
一回目。
大先生のCBF先行でずっと後ろを走っていましたが、本気で追いかけて頑張って走っても追い付けません、1'25.3-位のペースでずっと頑張って走ってそれでも少しづつ離れます。ん〜、だめだ〜、なんて考えながら走っていたら大先生がチョイチョイとサインを出して「先に行きなさい」とのこと、こりゃがんばって走るぜ！！と思って気合いを入れて走っていたら2週連続同じところで突っ込みすぎてあわやコースアウトという状況になり、集中力が切れてもうダメっす。
帰ってきて一休みしてお話をしていると、大先生が「朝乗ってみて思ったんたんですが、もう少しハンドル角度広い方が乗りやすいんじゃないですか？」とおっしゃいます。実際自分であまりどういうのがいいとかわかっていない私は、言われるがままに試すことにしました。
まずはフロントをスタンドであげるのね、あ、スタンドスタンド、あった。よ〜しやるぞっ・・・・と思ってCB子のほうに向かいかけた瞬間、ガッシャーンと頭を半分下がったシャッターにぶつけました。痛い痛い、一瞬ひるんで尻もちついてしまいました。あほね。
と、そんなこんなで大体両側１°ずつくらいですかね？１．５°くらいかな。広げてみました。うまくいくかしら。こんなちょっとで何か変わるのかしら、ふんふんふん とか考えつつ、カレーをみんなで食べて昼休憩です。
休憩が終わって午後、走行時間が回ってきました。
二回目。
スタート〜。最初の二週くらいは寒いしゆっくり回って路面確認、タイヤ温めて＠「・・・むふふ。さー走ろう、走ろう。お、今回はどうやら2スト250ｃｃも600ｃｃも1000ｃｃも走ってないようだ。こりゃ〜のびのび走れるぜ、やったね！びゅんびゅん抜かれながら走るのはいやなんだよね。」なんて考えながら走り始めました。
なんだかやりやすいと最初に感じたのはS字の右、鉄柵の所からアクセル戻して軽くブレーキ当てながら入るところが、今までと違って＠「ぴた」 とバイクがちょうどいいバンク角で止まってくれる。。。右のハンドルを手のひらで軽く押してるような、なんていうか「あてる」感じ？とでも言うのでしょうか？
おぉ、楽しい、と思いながらそのあと立ち上がって最終、ストレート、そして１コーナー、ブレーキしながらぱぁ〜↓ぱぁ〜↓ぱぁ〜↓ぱぁ〜↓――うぁ〜↑、んぁ〜↑、んぁ〜↑まで、あれ？なんかうまく出来た？いや、今のは少しブレーキ始めるポイントが早すぎた、あとのほうで微妙に余裕がありすぎるんだ。
ということで次の周はもう少し１００Mを少し過ぎたくらいからにゃ〜っっとブレーキ掛けてぱぁぱぁぱぁぱぁ↓〜−うぁ〜↑、んぁ〜・・・
うん、さっきよりスムーズ？いや、もっと当てながら入っていけばもっとあとからブレーキでも行ける。
ってことでその次の周はぱぁぱぁぱぁぱぁ↓〜-うぁ〜、開けない時間を短くするのか。
そうか、早くあけるのか、で次の周はぱぁぱぁぱぁぱぁ↓〜 うぁ〜↑、んぁ〜、んぁ〜、んぁ〜！ これだ〜〜〜！！
早い人のタイミングってきっとこれだ！！なんかちょっとわかった！！
右右の一つめは、アウト側に一回振ってからシュ〜、と入って行く事で今までよりも全然速いスピードですぎる事が出来るようになりました。侵入するときにブレーキ当てながらぱぁ〜ぱぁ〜、と落として引き続き軽く当てながら一回外に一瞬「うゎっ」と振って、もっと軽く当てながらコーナリングポイント手前めがけてシューと入っていくとそのあと思いっきり全開してちょうどアウト側までフ〜っとバンクしながら行けます。
ここはまだまだ「寝てないね」と言われてる私の駄目ポイントですが、私からするとかなりの進歩です。そして上記S字の右につながります。
順番めちゃめちゃですが、特に楽しかったのはこの３つのコーナーでした。ただ、走っていて今までと違ったのが、奥ヘアピン手前、右右前、最終前にレブリミットに入ってしまうということ、これで結構迷いました。あげるか、上げまいか。あげないと「ふふぉぷぉぷぉぷぉ」と言ってCB子のエンジンに負担をかけるので引っ張るのをやめて変に間が空いてしまいます。でも、上げてみるとそのあとすぐに来る落とす動作に精神的に動揺してしまい、「あぁ、間に合わないよ３つも落とせないよ」と思って手間取っているうちに突っ込んでしまうのでだめです。つまり私がだめなんですが。
ギアレシオがあっていないという(´・ω・｀)。
とにかく、「ライダーとマシンとの接点なんて少ししかないんだから、それを大事に本気で考えれば1・2秒なんてすぐ変わる」という大先生の言葉を今まで生かせてなかったということですが、とにかく年末前に今年の目標を達成できたのはうれしいです。大先生が走るCB子は18秒台なので、私はついに大先生の4秒落ち！！「常に5秒落ちを目指す」という目標もとりあえずは達成となりました。
続きはまた今度・・・
自分が走るとどうしても写真がなくて残念。
てか原寸の写真をJPEGで載せる場合に画質が粗くなるのをどうにかしたいんですが、だれ化やり方知りませんか？
やったよ〜！！
カレーが美味しいって好評でしたよ！お世辞かもしれませんけどね＾＾；
って、何がやったよ〜！！なのかってのはカレーじゃなくて・・・
わたし、このブログのトップに書いてる目標タイムを達成しました！
ベスト大幅更新！！すごい！！自分もびっくりの1'22.866-、ということで
いままでの1'25.082-から一気に2.2秒も縮まりました。
なんでかって？？それはまた今度書きますが、
今までよりも少し進歩したS字の進入を見て！！
キャー！！今までよりもマシ！！
・・・。まだまだですがね。
夕暮まで、地元ライダーの練習は続くのでした。今日は最高の気分☆
ひたすら練習レポートは、また後日に！
明日も頑張ってきますよ〜！！へっへっへ！！
