天馬山レポート 12/16 後半
写真：我的最愛、ＣＢ子。
お昼になってきて天気もぽかぽか。午後ももう一回走るぞぉ〜っと意気込んでチケットを買いに行ったら天馬の職員さんに「午後はイベントがあるからあっちの机でチケットを買ってください」と言われたので言われたとおり[あっち]と指差された机でチケットを購入。それを持っていざ走ろうとCB子にチケットを貼り付けて、さぁ準備準備。時刻は一時半。
なんかイベントでいつも見ない人が多いなぁ･･･と思いながらピットロードを進んでいって、チケットを見せたのですが、ここからが問題でした。
男：あなたこれ走行チケットじゃないですよ
安：えっ・・・でもこれ言われた場所で買いましたけど。
男：つうかこれ飯のチケットだし(笑
安：じゃあどうすれば良いんですか？（怒
男：受付行って申請した後別の窓口でチケット買ってきてください。
安：じゃ今回の走行は？（ピットと受付と窓口はかなり離れているので時間がかかる）
男：買ってきてもらうまで走れませんね。
安：じゃ、次のバイクの走行枠は…？
男：まだ決まってません。もうバイクの時間はないかもしれません。
安：（怒!!! （ry
私は言われたとおりの場所で走行チケットを買ったつもりだったのに、いざ出発と言う時になって鼻で笑われながらご飯のチケットだよと言われると本当に困ってしまいます。1時30分から走れなかったら、イベント終了の4時まで待たなければなりません。4時なんてもう夕日も沈む時間で寒くなっている事は間違いないし、今日は1時30から走るのが路面温度的にもベストだと意気込んでいたのに。係員同士の情報伝達の不徹底からこんな事になってしまうと、もうなんというか・・・なんともいえない気持ちです。
結局プンスカしながらチケットを買いに行って戻ってきた時には残り1０分くらいで、今から行ってもなぁ…という感じで外の人が走るのを見ていました。でも気がつくと、4･5台のバイクが出発待ちで並んでいる。。。。「あれは？今から走れるの？」と聞いてみると「あ！そうそう。もう一回バイクの時間だね。」とのこと。
走れるので嬉しいという気持ちと今日のイベントのずさんな進行管理に脱力する気持ちと半々になりましたが、やっぱり嬉しいので早速大先生を誘って準備して出発。
すったもんだがありましたが、本日三本目。
三本目は一つドキドキする事がありました。CBR250RRがいたのです。天馬で走る練習を始めてから、全く同じバイクと一緒の時間に走行したのは初めてです。運転していたのはあまりサーキットでは走らない人だったようで、追い越す時に怖いなぁと感じる事が有りましたが、4スト２５０の音ってのはこういうものなのかと改めて感じました。やはり素敵。それと、また左ひざを擦りました。でも擦ろうと思って擦るんでないと、、、逆にビックリしてコーナリング中の挙動が不安定になってしまいます。
残念ながら三本目でもベスト更新はならず、1’29.--。27秒台の目標は来年に繰り越される事になりました。今年は今回が最後の走行になりますが、次回に向けての問題点がたくさんありますので寂しくはありません。
反省点は以下のように思っていますが如何でしょうか？同じ事ばかり書いているようでアホみたいすが、大先生の指摘と私の想像とでこのように考えてるんですが。↓
�� フルブレーキしてるときにステップで踏ん張る。(重要)
�� 全開するときは気合を入れて一気にあける。（重要）
�� 2コーナーびびってスピード落としすぎない。
�� ヘアピンもスピードを落としすぎず、出口でもっと大きくはらむ。
�� 高速右アウトインアウト（特に立ち上がりアウト側まで）いけるようにスピード落とし過ぎないようにする。そしてもっと倒せるようにがんばる。
�� その次右コーナーはブレーキのタイミングが早い。もう少しその前のストレートで引っ張ってからブレーキしても間に合うし、そんなに落としすぎないでも良い。出口もっとはらむべき。
�� S字右はラインがアウト側過ぎる。それと「ここまでは開けない」「ここはチョーっと開ける」「ぶわっと開けて切り返し」をきちんと出来ていない。ちょっと開けて…閉めて、ちょいちょい…なんてやってしまう。これでは駄目なんですよね？どうしたら良いんだろう。びびらない、というだけではないと思うんだよなぁ〜。。。入るタイミングをきちんと見極めないとなぁ。
�� 最終コーナーは割合うまく出来る気がするけど、回転数が下がりすぎないようにしないとホームストレートで6速まで使えなくなるから注意。結局はCB子のリズムを崩さないようにしないと、一周無事に速く回ってくる事は出来ないということですね。
最近やっと時々ゼブラゾーンの上をひゅ〜っと通ってアウト側までス~っと行くようになりました。「なんかMotoGPの車載みたい〜♪」なんて思いながら一人で走行中テンション上がりまくりです。バイクに乗るのは楽しいですね。
＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠＠
三本走った後に、大先生とお手伝いに来てくれたYちゃんがポケバイに乗っていたので「私も乗るぅ〜☆」なんつって乗らしてもらいましたが、乗った瞬間から怖くて怖くてたまりませんでした。！オヒョヒョ！体の動きに自由が無い！こわい！！最後は足で漕いで一周でリタイア。上海日本人ポケバイ倶楽部の皆さんには心から敬服します。お怪我の無いようにお気をつけ下さい。
と言う事で本日も無事に終了。引っ越したばかりの新居に帰宅して03年八耐DVDを見て眠りました。
ﾁｬﾝﾁｬﾝ@
天馬山レポート 12月16日
激寒い上海の朝。今日も天馬です。噂によると本日の最低気温は0度とか。こんな寒いのに走って大丈夫なの！？なんて思いながらもやっぱりサーキットに行きたい気持ちは変わらず。行きの道中中国式の点心なんかを食べたりバナナを購入したりしました。そして、大先生より「筑波には『バトル オブ ツイン』というレースがあるんですよ」という話を聞いたり。世の中には頭の線が一本二本飛んじゃった人が結構いるんだなぁと思いました。
天馬の人の話では「本日は午前が貸しきりイベントのため午後からフリー走行になります。」といわれていたので朝は割りとゆっくりしていきましたが、それでも到着したのは9時20分ごろ。挨拶をして話をすると、どうもなんだか事前につかんでいた内容と違う事になっているらしい。
係：イベントは午後からになりました。
安：え？じゃあ午後は走れないんですか？
係：走れますよ。イベント中でも問題ないです。
安：・・・（@ｏ@；）？ イベントは何時からなんですか？
係：まだ決まっていません。人が集まったらはじめます。
安：じゃあ何時に走ったらいいんでしょう？
係：あなたが走りたいときに走っていいですよ？
安：でもイベントは・・・
係：大丈夫大丈夫！
ということでした。天馬山サーキットはインターネットで告知しているフリー走行枠と実際の状況が違う事がママ有るので常に事前に電話連絡が欠かせません。連絡しても上記のような事が有るのであまり頼りになりませんが。
そんな流れを経て、ピットで作業開始です。大先生のVTR-SPII用のアクラポビッチ カーボンサイレンサーを半分の長さにぶった切りにしたものが装着されています。《マッチョ！！》って感じです。それからステアリングダンパー！ついにこんなものまで私のバイクに装着…むむむ。そして、ラジエターから何かの線が出てきています。･･･(＠ε＠;)！！水温計です。更にもう一つ、腰が低いポジションを改善するために今日はシートの上にもう一枚ウレタンパッドを貼り付けます。両面テープで貼り付けて、ガムテープで固定。
マッチョ。
もう…いかつ過ぎて女の子扱いするのは憚られるＣＢ子ちゃん。まぁ、、、、今からCB男と呼ぶわけにもいきません。
一本目は10時30分から。「さびーさびぃー」と言いながら出発しました。一周二周三周、そろそろあけてみようかな〜と四周目。2コーナーで恐怖の体験！リアタイヤがツュルぅ…っとなってオーバーラン。転ばなかったですが怖かったです。その後もう一周しましたが、どうもリアがツルツルというか、安心してコーナー入れない感じで集中できないので一回ピットイン。
安：「何か後ろがふわふわと言うか、落ち着かないんですが。。。」
大：「さむいからね」
安：「そうですね」
再度出発、全部で20分くらい走りましたがタイムは更新できず。1’30.85-。なんか本気になれず集中できずで帰ってきてから悔しかったです。そして鼻水が両方の鼻の穴から滝のように流れ出てくるのも困りました。寒いは寒いんですがやっぱり一本走ると体が暖まるので、鼻炎の私は人前でメットが脱げなくなります。
二本目は11時30分から。ベストラップ更新はまた出来ませんでしたが、エンジンの調子が変わってから迷っていたギアチェンジのタイミングが大体つかめてきました。9000回転を下回るとCB子はまるで「あんたみたいな下手なライダーは勝手にとろとろ走ってなさいっ！！」と言わんばかりです。帰ってきて大先生に相談して、高速右に入る前に一つ落とすと言う事で決定。その外、1コーナーは今まで3つ落としていたのを4つに、2コーナーは2つ落としていたのを3つにする事にしました。
とりあえずここまで前半。
天馬山レポート １２月１０日
今年の目標を達成しました。
天馬山で、本日4本目にしてついに。
1’28.342- 出ました。
あきらめかけていた目標が…かなったので。うれしいです。。。o(TﾍTo) ｸｩ
CB子は今までとは違うバイクのように
高回転域ですばらしい伸びを見せてくれるようになり、
安定してタイムを序々に下げていくことが出来ました。
9000回転くらいから、今まで無かったパワーバンドがあります。
こんなに良い日曜日は、なかなかないと感じました。
今日は4本走ってとても疲れたので、眠るとします。
ﾈﾑｰ ( ´ρ｀)。O ○
錦標サイ �ァ“狃�のこと。
ちょっと、レポートではないですが、また心境を書きます。
バイクは危ないもの。それはそうです。
でも、バイクの無い生活は私には考えられません。
依存といってもいいかもしれません。
今日、バイクに関して常日頃からいろいろ語り合うRさんとご飯を食べ
その後錦標サイの日のビデオ・それから今までの天馬でのビデオなんかを見ました。
そして頭に残って消えない映像をみました。
＊痛々しい話なので、苦手な方は遠慮してもらって結構です。＊
150cc以下クラス、始まって最初の第１コーナー。
二台転倒、そこに三台目。
一人はスリップ後すぐに離れて無事
もう一人は背中から横腹をスピードが乗っているバイクに轢かれて、
横たわったままピクリとも動きません。
轢いてしまったのは、昨日挨拶をした彼女。
リンケン車隊の霞ちゃん。
大きく手を振って中断を求める彼女。
そして呆然としているのか混乱しているのか、
遠目にはわかりませんが
ヘルメットをかぶった頭を両手で押さえて。
再スタートを切って、同じようにレースが始まりました。
どんな心境でも走らなければいけないのが職業ライダー？ですか。
昨日彼女が言った「いい事ばかりではない」という言葉。
以前大先生に話してもらった昔の話。
レースの日ピットを歩いていた、片足が不自由な人。
この日他のレースで起こった爆発事故の犠牲になったライダー。
私が参加するレースのスタート前、
自分のチームの人の付き添いの合間を縫って
グリッドについた私のところに来てくれた彼女は、
「無理をしないでいいから」
というアドバイスをくれてたんです。
ずっと続けたいから、安全に関する知識を身につけなくちゃ。
バイクもレースも危ないけど、決してそれだけでは無いことは
乗った人なら分かるはず。
私みたいな趣味でやってる素人に
こんな風に思われるのはプロの彼女からしたら心外かもしれないし
彼女はこんなやわっちい考えはしないのかもしれないのだけど、
でも、やっぱり同い年の女の子で全国回ってレースに出て
どれだけのプレッシャーだろうかとか、あんな事故があって
それでもレースに出なければならないのがどんなだろうかとか。
いろんなことが起こるけれども
私は私のやりたいことを通して、私の出来ることをしよう、
私の出来ることを多くするために、いっぱい勉強しようと
今日強く心に決めたので。
書いておきます。
錦票サイ �ぁ〕汁�の日
二本目走り出すピットで、頭の中を回っていた音楽は「ドッキドキの一年生」でした。この歌の中で『誰でも最初は一年生〜（一年生〜）♪』という節があります。そんな気分だったのです。
二本目を走り始める前に、大先生がプラグを綺麗にしてくれました。脱脂材でシューシューと。走った感覚、フケ？というかストレートでの音と乗ってる感じがよくなったのは明らかで、やっぱりプラグはどうにかしなきゃなぁ…と。二本目のリザルトが実は紛失してしまっており、詳細のタイムが何秒だったか失念してしまったのですが（残念）一本目より0.5秒くらい早いんではなかったかな、と思います。二本目も結局いつもの練習と同じ感覚で、さっきの右足の置き方がうまく出来るようにやっていました。
そろそろ走り終えてるかというころ、ホームストレートで大先生が私を追い越していきました。今回二回目なので、「大先生と私のタイム差を考えるとそろそろ終わりかなぁ…再来週くらいでチェッカーかぁ。しっかし、やっぱり良い音だなぁ。プァア~って。」という感じで見送りました。そして１コーナー、あれ？あれれ？大先生…スピードがやけに遅い。あれ！？おいこしちゃったYo。。。おかしいな。と思いつつも私はせまり来る１コーナーを無事に過ごすことが先決で、大先生のほうばっかり見てるとそっちに行ってしまうので、とりあえずは残り時間集中して私は走る事にしました。
もう一周して１コーナー立ち上がり。ちらりと見えた大先生の姿。。。ピットロード出口の草地のところで、ケブ子様をそっと支えて立つ大先生。しかし怪我はしてない様子。。。マシントラブルってやつですか。そして私はその周でチェッカー。ヘロヘロに疲れて帰ってきてみると、あでで？大先生まだ帰ってきてない！おかしいなぁ、、、と思っているとツナギを来てバイクを押しながら帰ってくる大先生の姿が！！
状況を伺ってみると、「ピストンに穴が開いたかもしれない。」…その目はいつもの悠久の瞳をした大先生ではなく、まさに「メカニック大先生」そのもの。そのまますぐにプラグを二つ取り出してみると…ガガーン！カブっていただけでした。よかったよかった。詳しい話は大先生の日記を参照していただいた方が分かりやすいかと思いますが、どうも切るスイッチが存外のタイミングで押されてしまったことが原因らしいです。
しっかし、この二本目は本当にみんなよく転ぶことといったら。本番前の最後の計測だからか力が入っていたのでしょうけど、20台くらいいて４〜５台こけてましたよ。走っててもびっくりするような抜き方とかする人いるし。レース前って皆こんななのかしら？と思いつつ、私はいつもの練習以上の気合を入れれず終了しました。とはいっても、練習もいつも本気でやっているし、気負いすぎてこけてレースに出れないのはやっぱり駄目な事だし。これでよかったのかも。
最近もイメージトレーニングをしていて、右コーナーの体重をグッとかけるところがうまくできればなぁ、、、と思っていますが、なんにせよ私はまだまだ自分の走り方が一人前になっていないので、錦票サイにの御当地組に出ている殆どの人たちとは勝負になりません。だから気負ってしまう人の気持ちも、本当は私にはわからないのかもしれません。経験が無い事をあせっても仕方が無いので…、ステップを着実に一つづつ上っていくことを念頭において。
しかし、歯痒い。
ということでこの日はこれにて。走行も終わりツナギを着替え、ふと手を見るときゃりぱー掃除の残骸でつめの間が真っ黒。なかなか動かないキャリパーまわすために力入れすぎて指の間接ごとに水ぶくれ。手のひらは手袋のカスできちゃない。手の皮の厚さはすぐには鍛えられない。。。（面の皮の厚さなら自信が有るのだけど。）＠疲労の色が出ている自分に少しあきれつつ手を洗いに。途中宗申車隊の前を通ると、中の人たちに「小妹妹〜はろ〜♪」と言われた。少し元気になったから不思議。
さっぱりしてピットに戻ると、なんか変なおっさんが大先生に絡んでる！のかとおもったら大先生のタイムに感動してやってきたリンケン車隊のボスだった。聞けば御年５３才とのことで大先生もびっくり。その人のチームに遊びに行かせてもらったら、めっちゃかわいい女性ライダーがいてまたびっくり。職業ライダーだという彼女に、「いつもバイクに乗れるなんて…いいねぇ。」というと「…良いことばかりじゃ…ないんだよ。」と。軽い気持ちであほな発言をした私を責めるでもなく遠い目をしてそういう彼女の顔は、沈み行く西日に映えて一層美しく見えたのでした。
帰りはリフトでらくらく積み下ろしが出来る４トントラック。CB子とケブ子様とミニCBたちを格納し、天馬山を後にしました。
ちゃんちゃん。
@ おまけ
その日の夜、気が静まるかと思って０６鈴鹿８耐のDVDを見て、余計興奮して夜遅くまで眠れなかったアホな私でした。
決勝の日はまた今度。
